Wszystko zaczęło się w 1925 roku, kiedy to Association Internationale des Automobile Clubs Reconnus
(AIACR) wpisała Belgię na listę wyścigów Grand Prix i na starcie toru Spa-Francorchamps (do dziś uważanym przez kierowców za jeden z najpiękniejszych i zarazem najbardziej wymagających torów wyścigowych) stanęło siedmiu uczestników.
Z czasem liczba chętnych do udziału w wyścigach rosła, przybywało też
kibiców tego sportu, rósł też prestiż wydarzenia sportowego. Wyścig na torze o charakterystycznym
kształcie (niektórzy mówią, że przypomina pistolet) wpisał się w kalendarz Formuły 1 i z małymi wyjątkami
(Grand Prix Belgii nie odbył się w 2003 roku z powodu zakazu reklamowania wyrobów tytoniowych i w 2006 roku z powodu modernizacji toru) odbywa się tu regularnie.
Emocjonujący Spa-Francorchamps
7 kilometrów (dokładnie 7.004 km) – tyle liczy najdłuższa i najpiękniejsza pętla Formuły 1. Uwielbiają ją
kierowcy – za położenie, za 19 (10 lewych i 9 prawych) zakrętów, w tym słynny zakręt Eau Rouge,
pokonywany z prędkością ponad 300 km/h, za 44 okrążenia pełne wyzwań i adrenaliny. Uwielbiają ten tor
także kibice – za ekscytujące przeżycia. A tych bywa wiele.
Położony w Ardenach tor narażony jest na zmienne warunki pogodowe – bywa, że na jednym odcinku
świeci słońce, a na innym pada deszcz. Bywa, że deszcz pada wiele godzin i zmusza organizatorów do
szybkich, nieprzewidzianych działań (w 2021 roku z powodu ulewy wyścig został przesunięty o kilka godzin, a następnie kierowcy przejechali trzy okrążenia za samochodem bezpieczeństwa). Na torze zdarzały się karambole (największy w historii miał miejsce w 1998 r.), nieszczęśliwe wypadki – życie stracili m.in. Antonio Ascari, Richard Seaman, Chris Bristow i Alan Stacy, chwile triumfu.
Na torze próbował swoich sił także polski kierowca Formuły 1 – Robert Kubica i zajął wysokie, bo trzecie
miejsce! Grand Prix Belgii odbywał się też na innych torach (w latach 70-tych Spa-Francorchamps uznano za zbyt niebezpieczny) – Nivelles i Zolder. Po modernizacji toru w Spa w 1983 roku Grand Prix powrócił do toru macierzystego i tak jest do dziś.
Kto pokona okrążenia w najkrótszym czasie? Czy wszyscy dojadą do mety? Który bolid okaże się najlepszy?
Te i inne pytania zadają sobie fani wyścigów. Jak dotąd najczęściej na podium stawali:
Michael Schumacher – 6 razy
Ayrton Senna – 5 razy
Jim Clark, Lewis Hamilton, Kimi Räikkönen – 4 razy
Najlepsze podwozia należały do:
• Ferrari – 17 zwycięstw
• McLaren – 15 zwycięstw
• Lotus – 8 zwycięstw
Najlepsze silniki:
Ferrari – 18 zwycięstw
Mercedes – 12 zwycięstw
Ford – 10 zwycięstw
W 2021 roku najwyższe miejsce na podium zajął Max Verstappen. I to on zajmował pierwsze miejsce w
klasyfikacji generalnej po 11 z 22 zawodów ze zdobytymi 208 punktami. Na kolejnych pozycjach uplasował
się:
Charles Leclerc (Monako/Ferrari) – 170 pkt.,
Sergio Perez (Meksyk/Red Bull) – 151 pkt.
Czyje zwycięskie nazwisko usłyszymy już wkrótce? Czy któryś z kierowców powtórzy albo przebije wyczyn
1:46.409 Sebastiana Vettela z 2019 roku? A może któryś pobije rekord? Czy walka będzie wyrównana, czy
też lider wyścigu szybko się wyłoni? Który z producentów podwozi i silników będzie miał powody do radości i będzie pił szampana? Przekonamy się już wkrótce!
Grand Prix Belgia 2022 – harmonogram
– 26 sierpnia
Formuła 1 – Trening 1
14:00 – 15:00
Formuła 1 – Trening 2
17:00 – 18:00
– 27 sierpnia
Formuła 1 – Trening 3
13:00 – 14:00
Formuła 1 – Kwalifikacje
16:00 – 17:00
– 28 sierpnia
Formuła 1 – Grand Prix
15:00
Można to niezwykle emocjonujące wydarzenie śledzić w telewizji lub w Internecie, ale prawdziwie przeżyte
emocje daje tylko uczestnictwo w nim na żywo. Zapach spalonej benzyny, opon, ryk silników, rosnąca
adrenalina i wspólne kibicowanie z innymi fanami prędkości – tego nie oddadzą żadne media.
Jeśli marzysz, by zobaczyć wyścigi Formuły 1 na żywo, chcesz poznać świat sportu, przekonać się, czy to, co mówią o torze Spa-Francorchamps jest prawdą, skorzystaj z naszej oferty – przeniesiemy Cię w sam środek imprezy!